Airbus A320-100

Foto: © airliners.de - Daniel Werner

Länge 37.57 m Höhe 11.76 m Spannweite 34.10 m Flügelfläche   k.A. Max. Abfluggewicht 70700 kg Max. Nutzlast   k.A. Reisegeschwindigkeit   k.A. Max. Flughöhe   k.A. Tankkapazität   k.A. Passagiere 150-180 Reichweite   k.A. Triebwerke   Erstflug 22.2.1988

Airbus A320-200

Foto: © airliners.de - Daniel Werner

Länge 37.57 m Höhe 11.76 m Spannweite 33.91 m Flügelfläche 122.50 m² Max. Abfluggewicht 73500 kg Max. Nutzlast 16250 kg Reisegeschwindigkeit 845 km/h Max. Flughöhe 12500 m Tankkapazität 23800 l Passagiere 153-180 Reichweite 7400 km Triebwerke 2x General Electric/SNECMA CFM56-5 oder IAE V2500, Schub:110 kN Erstflug   k.A.

Obwohl der A-320 der direkte Rivale zu diesen beiden Typen war, musste Airbus ein komplett neues Flugzeug für den Kurz- bis Mittelstrecken Bereich entwickeln. Mit einer größeren Kabine (mit mehr Pasagierkomfort und größerer Frachtkapazität), einem neuen Flügeldesign, neuen Triebwerken und der "fly-by-wire" Technologie (computergestützte Flugkontrolle wobei der Pilot mit einem Joystick lenkt) setzte Airbus mit dem A320 neue Standards.

In der Vergangenheit war die computergestützte Steuerung das Thema vieler Diskussionen: Die Signale des Piloten werden bespielsweise vor dem Strömugsabriß abschwächt.
Heute hat sich dieses System allerdings voll und ganz durchgesetzt. Airbus benutzte neue Kunststoffe, die das Flugzeug leichter und und dennoch stabiler machen.

Am Tag des Roll-out im Februar 1987 hatte Airbus schon 262 feste Bestellungen sowie 157 Optionen. Der erste A-320 flog am 22.02.1987 und der und der erste Linienflug fand am 28 April 1988 mit Air France statt.

Die ersten 21 A-320 waren A-320-100. Die neuere und verbesserte Variante, der A-320-200, hat eine höhere Treibstoffkapazität, neue und stärkere Triebwerke, ein um 7 Tonnen gesteigertes Abfluggewicht und kleine Winglets an den Flügelspitzen. Der A-320-200 machte seinen Erstflug im Jahre 1988, Erstbesteller war Ansett Australia.