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D-A... für Luftfahrzeuge > 20 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Airbus A320, Boeing 747)
D-B... für Luftfahrzeuge von 14–20 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Dash-8, DO-328JET)
D-C... für Luftfahrzeuge 5,7–14 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Saab 340, Cessna Citation)
D-E... für einmotorige Flugzeuge bis 2 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: PA-28, Cessna 150)
D-F... für einmotorige Flugzeuge von 2 bis 5,7 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: PC-12, An-2)
D-G... für mehrmotorige Flugzeuge bis 2 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Twin Star)
D-H... für Hubschrauber (Beispiel: EC-145)
D-I... für mehrmotorige Flugzeuge von 2 bis 5,7 t Höchstabfluggewicht (Beispiele: Piaggio Avanti, Cessna 340)
D-K... für Motorsegler (Beispiele: Grob G 109, Scheibe Motorfalke)
D-L... für Luftschiffe (Beispiele: Zeppelin NT, Prallluftschiffe)
D-M... für Ultraleichtflugzeuge bis 472,5 kg Höchstabfluggewicht (Beispiele: FK-9, Smaragd TMG)
D-N... für nichtmotorisierte ultraleichte Segelflugzeuge, Hängegleiter usw. (Beispiele: Banjo, Apis-2)
D-O... für Gas- und Heißluftballone
D-nnnn für Segelflugzeuge, wobei nnnn für eine vierstellige Zahl steht (Beispiele: LS-4, Ka-8, ASK-21, Discus)

Beispiel: D-MABC ist ein Ultraleichtflugzeug.

Österreichische Luftfahrzeug-Kennungen

OE-A..., OE-C... einmotorig bis 2000 kg Höchstabfluggewicht, 1 bis 3 Sitze
OE-B... Luftfahrzeuge des Bundes (z. B. Bundesministerium für Inneres)
OE-D..., OE-K... einmotorig bis 2000 kg Höchstabfluggewicht, mehr als 3 Sitze
OE-E... einmotorig 2000–5700 kg Höchstabfluggewicht
OE-F... mehrmotorig bis 5700 kg Höchstabfluggewicht
OE-G... 5700 bis 14000 kg Höchstabfluggewicht
OE-H... 14000 bis 20000 kg Höchstabfluggewicht
OE-I... mehr als 20000 kg Höchstabfluggewicht
OE-L... Luftfahrzeug von Fluggesellschaften bei mehr als 20000 kg Höchstabfluggewicht
OE-U... Zwischenbewilligungen
OE-V... Testregistrierungen
OE-W... Wasser- und Amphibienfahrzeuge
OE-X... Hubschrauber
OE-Y Unbemannte Luftfahrzeuge
OE-Z, OE-R, OE-S Luftfahrzeuge leichter als Luft