Vickers Viscount

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Länge   k.A. Höhe   k.A. Spannweite   k.A. Flügelfläche   k.A. Max. Abfluggewicht   k.A. Max. Nutzlast   k.A. Reisegeschwindigkeit   k.A. Max. Flughöhe   k.A. Tankkapazität   k.A. Passagiere 0 Reichweite   k.A. Triebwerke   Erstflug   k.A.

Erst nach dem Krieg, im Mai 1945, traf sich diese Kommision wieder und spezifizierte dieses Flugzeug: Man einigte sich auf Turboprob-Triebwerke, nannte es Model 609, genannt "Viceroy" und schließlich begann 1946 die Konstruktion. Man nahm R-R-Darts und es wurde in der Entwicklung in Model 630 "Viscount" umbenannt.

Die Vickers Viscont war ein Kurzstreckenflugzeug welches für 48-71 Sitzplätze vorgesehen war und in Großbritannien gebaut wurde. Sie absolvierte ihren Erstflug im Jahre 1948. Das besondere an ihr ist, dass sie das erste Flugzeug mit Turboprobmotoren der Welt war.

Sie wurde in folgenden Hauptversionen gebaut: Viscount 630, Viscount 700, Viscount 800, Viscount 806, Viscount 810, Am wichtigesten waren jedoch die versionen 745 bis 837, da sie ziemlich groß waren und auch weiter fliegen konnten. Weiters gab es noch etliche Unterteilungen der einzelnen Versionen.

Insgesamt wurde die Vickers Viscunt 447 mal gebaut und war vor allem bei US-Amerikanischen und kanadischen Airlines beliebt, in Spitzenzeiten flogen sogar mehr viscount in Amerika als im gesamten Europa. Überhaupt war die Viscount ein sehr beliebtes und geschätztes Flugzeug, was folgende Tatsache beweist, den in den ersten neun Monaten bei Air Canada flogen die Viscount (mit 48 Sitzplätzen) mit 80 prozentiger Sitzplatzauslastung.

Der Typ wurde von 1948 bis 1964 insgesamt 447 mal bebaut. Die meisten Viscount wurden verschrottet oder sind , wie viele andere Flugzeuge, in der Wüste von Arizona abgestellt worden. Einzeln sind sie noch bei Rundflügen anzutreffen und einige stehen in Museen als Schaustücke.